هفته نامه پرشین هفته نامه برای ایرانیان
دامین شارکــوف | آخرین گزارش‌ها از سقوط هواپیمای متروجت۹۲۶۸ روسی حاکی از آن است که صداهایی غیرمتعارف لحظاتی قبل از اینکه هواپیما در شبه‌جزیره سینا سقوط کند، به گوش رسیده است. در این حادثه ۲۰۰ نفر جان خود را از دست دادند. فرضیههای بسیاری درباره این حادثه ارائه شده است اما از این میان سه تئوری یا فرضیه از اهمیت و احتمال بیشتری برخوردار هستند.
شلیک از سوی زمین
درست بعد از سقوط هواپیمای روسی در شبه‌جزیره سینا، نیروهای داعش مسئولیت این اتفاق را به عهده گرفتند اما مقامات مصری به سرعت این ادعا را تکذیب کردند؛ چراکه این امکان وجود نداشت گروه داعش بتواند از فاصله ۳۱ هزار پایی به هواپیما شلیک کند. عبدالفتاح السیسی، رئیس‌جمهوری مصر تصریح کرد گزارش‌های داعش تنها حربه‌ای برای تبلیغات است. ماکسیم اسکولوف، وزیر حمل‌ونقل روسیه طی هفته گذشته به خبرگزاری «ریانووستی» گفت: «گزارش‌هایی که حاکی از شلیک داعش به هواپیمای روسی است، قابل استناد نیست.» سخنگوی کرملین در نشستی خبری دوشنبه اعلام کرد هنوز زود است که بخواهیم فرضیه‌ای را تایید یا رد کنیم. باید منتظر بمانیم تا جست‌وجو و بررسی‌ها کامل شود.
براساس گزارش‌هایی که سی.ان.ان از ارتش مصر نقل کرده است، تسلیحات نظامی و موشک‌های گروه داعش توانایی این را ندارد که حتی نصف مسیر گفته شده (۳۱۰۰۰ پایی) را بپیمایند، در نتیجه این احتمال وجود ندارد که هواپیمای روسی بر اثر اصابت موشک‌های داعش منهدم شده باشد. «رویترز» همچنین از قول بعضی متخصصان و کارشناسان هواپیما که در حال بررسی علل سقوط این هواپیما هستند، دوشنبه نوشت: «این هواپیما از سوی عاملان خارجی زده نشده است.»
نقص فنی
کوگالیماویا، شرکت صاحب متروجت، اعلام کرده است احتمال بروز نقص فنی در مدارها و قطعات این هواپیما عملا منتفی است و تکنسین‌هایی که روی این هواپیما کار می‌کنند هرگونه نقص داخلی برای این پرواز را رد می‌کنند. دوشنبه در نشست خبری، رئیس این شرکت اعلام کرد تحقیقات اولیه نشان می‌دهد که عامل سقوط این هواپیما عاملی خارحی بوده است و نمی‌تواند نقص از درون باشد. عامل خارجی فرضیههای تازه‌ای را برای این بحران مطرح می‌کند. همچنین دقایق آخر پرواز در این هواپیما هیچ‌چیز عجیب و غیرعادی را گزارش نمی‌کند که نشان‌دهنده خرابی در موتور یا بخش‌های حساس این هواپیما باشد. ایرباس A321 از سال ۱۹۹۴ در خطوط هوایی حاضر است و یکی از مدل‌های امن این خط هوایی به شمار می‌رود. البته همسر کمک‌خلبان این هواپیما به رسانه‌های روسی گفته است که همسرش پیش از پرواز از شرایط بد فنی این مدل هواپیما شکایت کرده است. اما با وجود این مساله، گزارش‌ها نشانگر آن است که A321 یکی از ایمن‌ترین هواپیماهای ایرباس بوده است. این هواپیما تجربه ۱۲ هزار ساعت پرواز بدون هیچ مشکلی را داشته که نشان‌دهنده امنیت آن است.
بمب در هواپیما
دیمیتری پسکوف، سخنگوی روسیه به رسانه‌های دولتی این کشور گفته است اگرچه امکان تروریستی بودن این حادثه اصلا اتفاق خوبی نیست اما نشانه‌هایی از بروز آن دیده می‌شود. رسانه‌های روسی همچنین در گزارش‌های تکمیلی خود در پی سقوط این هواپیما اعلام کردند که در تحقیقات صورت‌گرفته در محل سقوط، اجسامی یافت شده که هیچ ربطی به بدنه هواپیما ندارد. این قطعات شائبه حمله تروریستی در مورد این حادثه را تقویت می‌کند. منابع خبری در مصر نیز وجود این قطعات را تایید کرده‌اند.
البته وجود قطعات خارجی تنها به معنی اصابت موشک یا جسم خارجی به هواپیما نیست و امکان دارد که در هواپیما نیز بمب‌گذاری صورت گرفته باشد. نحوه قرار گرفتن مواد منفجره در این هواپیما تنها با استفاده از نفوذ مسافران امکان‌‌پذیر بوده است. البته هیچ‌کدام از این احتمالات هنوز توسط نهادهای رسمی تایید نشده است. مایکل کلارک، رئیس بخش دفاع و امنیت در انستیتو رویال آمریکا گفته است احتمال انفجار بمب از داخل نسبت به دیگر احتمالا ارجحیت دارد؛ چراکه براساس گزارش‌های رسیده نقص فنی عملا منتفی است. کلارک در ادامه می‌گوید یکی دیگر از احتمالات نیز اصابت موشک از بیرون است که البته نسبت به بمب احتمال کمتری دارد. احتمال کارگذاشتن بمب در تلفن‌های همراه نیز روش دیگر وارد کردن بمب به هواپیما است. البته برای تایید نهایی چنین فرضیاتی باید تا بررسی دقیق و نهایی جعبه سیاه هواپیما صبر کرد و آن را دقیق مورد بررسی قرار داد.
منبع :نیوزویک
