هفته نامه پرشین هفته نامه برای ایرانیان
اعلام برنامه‌های کاری والت دیسنی و شریک معتبرش تا سال 2020
والت دیسنی که امسال از مرز 3 میلیارد دلار فروش برای کارهای پرشمار سینمایی‌اش عبور کرده، با اعمال تغییراتی رئوس برنامه‌های کاری‌اش را تا سال 2020 کلاسه بندی و اعلام کرده است. قسمت مهمی از برنامه‌های دیسنی که کارتون سازی است و پیکسار زیرمجموعه معروف دیسنی زحمت بخشی از آن را تقبل کرده، شامل عرضه قسمت سوم فیلم «ماشین‌ها» در 16 ژوئن 2017 و قسمت دوم «شگفت انگیزها» در 21 ژوئن 2019 خواهد شد. در
همین ارتباط اکران قسمت چهارم «داستان عروسک» از ژوئن 2017 به ژوئن 2018 موکول شده است. در دنیای مارول هم که بازوی کمیک استریپ سازی والت دیسنی است خبرهای زیادی هست و به عنوان مثال قسمت‌های دوم فیلم‌های «مرد مورچه‌ای» و «The Wasp» در دستور کار قرار گرفته‌اند که دومی در 6 جولای 2018 پخش خواهد شد. در همین ارتباط اولین ورسیون سینمایی «پلنگ سیاه» نیز به فوریه 2018 ارجاع شده است.
از یک تا سه
در این میان ادامه‌ای بر ماجراهای «ماشین‌ها» می‌تواند توجه بزرگی را بر انگیزد و بسیاری از اذهان را متوجه خود کند. فیلم نخست که پایه موفقیت کارهای بعدی را گذاشت، در سال 2006 اکران شد و فروش زیاد آن موجب تولید قسمت دوم آن در سال 2011 گشت که این قسمت با بودجه تولید 200 میلیون دلار 560 میلیون دلار در سطح جهان فروخت و تخمین کارشناسان این است که «Cars 3» از این حد نصاب هم عبور می‌کند و 700 هزار دلار می‌تواند هدف قابل اکتساب و معقولی برای آن باشد. در قسمت دوم «ماشین‌ها» مثل بخش اول آن و مانند تمامی کارتون‌های مطرح دیگر سه دهه اخیر جهان صدای شماری از نامداران سینمای جهان را بر روی کاراکترهای مختلف می‌شنویم و این بار صدای امثال اوون ویلسون، مایکل کین، امیلی مورتیمر و جان تورتورو است که روی کاراکترها شنیده می‌شود.
جریان بین‌المللی جاسوسی
ماجراها در فیلمی که یک بار دیگر اتومبیل‌ها شخصیت‌های اصلی آن به شمار می‌آیند و همه چیز را دست دارند و به هر جا که می‌خواهند می‌روند، متمرکز بر چند کاراکتر اصلی است و یکی از آنها یک ماشین مسابقه‌ای به نام لایت نینگ مک کویین است و دیگری یک کامیون به نام ماتر. آنها به ژاپن و سپس اروپا سفر می‌کنند تا در مسابقه اتومبیلرانی از سری رقابتهای گراند پری شرکت کنند اما ماتر به واسطه برخی اتفاقات که او را به یک جریان بین‌المللی جاسوسی ارتباط می‌دهد، حاشیه نشین می‌شود و «ماشین‌ها 2» شرحی بر این اتفاقات و ترسیم رویدادهای متعددی است که برای اتومبیل‌ها و برخی رانندگان آنها و شرکت کنندگان در مسابقات ویژه اتومبیلرانی و به ویژه ماشین لایت نینگ روی می‌دهد. کارگردانی فیلم با جان لاسیتر بوده و براد لوییس دستیاری وی را برعهده داشته است. سناریوی این فیلم کار بن کویین است و تهیه کنندگی فیلم نیز با دنیس ریم بوده است. قسمت دوم «ماشین‌ها» مثل فیلم نخست محصول پیکسار است که از کارتون سازان بزرگ 25 سال اخیر جهان اما متحد و شریک والت دیسنی است و تعبیر صحیح‌تر این است که بگوییم زیر مجموعه دیسنی به حساب می‌آید.
خوشبختی دیسنی
یک وجه مهم فروش و عامل عمده موفقیت «Cars 2» پخش آن به شیوه‌های 3 بُعدی و ایمکس بود. طرح تولید این فیلم، اول بار در سال 2008 و همراه با اخبار تولید کارتون‌های ابتکاری دیگری مثل «بالا»، «نیوت» و «شجاع» اعلام شد و دوازدهمین کارتون بلندی محسوب می‌شود که پیکسار به طور مستقل تهیه و روانه بازار کرده است. چهار سال بعد از آن تاریخ چهار کارتون دیگر به مجموعه محصولات انیمیشنی پیکسار اضافه شده و البته این از خوشبختی والت دیسنی است که این محصولات و این امپراتوری معاصر کارتون سازی را در ید اختیار خود دارد و مالک آن است.
نظراتی متفاوت
«ماشین‌ها 2» نقطه نظرات متفاوتی را پیرامون خویش نزد منتقدان موجب شد و از سوی عده‌ای تحسین و ادامه‌ای موفق برای ماجراهای شیرین قسمت اول تلقی شد ولی برخی نیز آن را فاقد یک نوآوری در قیاس با فیلم نخست بر شمردند. جالب‌تر این که به رغم متهم شدن «ماشین‌ها 2» به قطع نوار موفقیت‌های هنری سری کارهای انیمیشنی پیکسار و دیسنی، این فیلم در همان هفته اول اکرانش به صدر جدول پرفروش‌های آمریکای شمالی صعود کرد و در این راه 66 میلیون دلار فروخت و به گونه‌ای از شاهکارهای کارتونی قبلی پیکسار شامل «داستان عروسک یک و دو»، «شرکت هیولاها»، «ماشین‌ها یک» و «وال.ای» فراتر رفت.
همذات پنداری با ماشین‌ها!
شاید هم این توفیق بی دلیل نباشد زیرا سازندگان این فیلم توانسته‌اند با به کارگیری یک تم جاسوسی ـ پلیسی، به مسابقه تعدادی ماشین که قدرت تکلم دارند، جذابیت بیشتری را ببخشند و تا آنجا پیش بروند که بیننده‌ها حتی با اتومبیل‌ها همذات پنداری کنند! وقتی می‌بینیم بخشی از موضوع و داستان فیلم «ماشین‌ها 2» رقابت گروهی موسوم به دسته «پروفسور زونداپ» با لایت نینگ مک کویین است و در این راه از حمایت یک شرکت نفتی برخوردارند و در این میان پای شرکت‌های تولید سوخت اتومبیل‌ها و هواپیماها هم به میان می‌آید، متوجه می‌شویم دستمایه کار سازندگان این فیلم چیزی است که با آن می‌شد فیلمی با بازیگران مشهور زنده را نیز ساخت و اهمیت قضیه در این است که این قالب کارتونی حتی از ترکیب انسانی محتمل آن نیز موفق‌تر نشان می‌دهد.
*منبع: Mirror
